冷却油质量不合格
在压缩机运行前，加入了不合格的冷却油，或者冷却油超过了适用时间，已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中，祺力润滑油厂家报价，冷却油失去了其作用，并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。
故障检查、排除步骤
当发现压缩机的排气中带油，不必盲目地拆解设备，而是应根据以上的产生原因进行分析，按照由易到难的步骤进行，确定故障发生的部位。这样可以减少大量的修理时间和人力。
当压缩机正常启动，系统达到额定压力后，缓慢打开排气闸阀，开度尽量要小，让少量的气体排出。这时，湖南祺力润滑油，用一张干燥的纸巾对着排出的气流，如果纸巾马上变色并有油滴，可以判断压缩机的排气中带油超标。根据排气中带油量的多少和不同时段等，可以对故障发生的部位进行正确判断。
当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流呈不间断浓雾状，表明气流的含油量很大，再查看回油管观察镜的回油情况。如果回油管观察镜的回油明显增多，一般为分离器芯子破损或分离器的冷却油添加过多；如果回油管观察镜无回油，一般为回油管断裂、堵塞。
当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流前段呈浓雾状，过一段时间后又正常；继续增加排气闸阀的开度，把全部的排气阀打开，这时观察系统压力表，如果压力表的显示压力低于小压力阀的设定压力，排气阀还在继续排气并且气流呈不间断浓雾状。出现这种现象，故障一般是小压力阀失效。
当正常停机后，自动放空阀进行排气，如果排气中带有大量的油，祺力润滑油市场，说明自动放空阀损坏。
常见故障解除措施
螺杆式压缩机在运行过程中出现排气中带油故障的原因是各式各样的，不同的原因就需要不同的解决措施。
油分离芯子损坏问题
油分离芯子损坏是一种常见现象，所以在螺杆式压缩机的运行前需对设备进行检查，在使用过程中应严格的按照操作规程进行，在使用后应定期的对设备进行保养。发现油分离芯子有破损和穿孔现象，应及时进行更换，保证设备的正常运行。
如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。
切记，当遇到发动机进水，不要二次启动发动机，需要有的维修工对发动机内部积水进行清理，接下来从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，祺力润滑油经销商渠道，确定机油进水的原因。
压设备在各行各业应用非常广泛，但液压设备出现故障时有发生。液压设备的故障除了与液压元件、液压机械和电气等方面有关外，与液压油的关系极大，据大数据分析，液压设备的故障70%与使用的油品有关。现在我们就一起分享一下液压油常见故障及解决方法。
1，油温异常升高
主要有以下三个方面的原因：一是安全阀压力设定值偏低，使液压油大部分通过安全阀回流到油箱，导致液压系统做功效率太低，负载过大，根据能量守恒定律，大部分能量会转化成液压油的热能，导致温度升高；二是由于冷却系统冷却效果变差，导致油温偏高；三是液压油油量不足，液压系统循环不够，导致冷却效果差，使油温升高。
2，油品使用中泡沫很多
一是当过滤器或油路堵塞，循环不畅，会引起油泵抽空，空气循环到油品中，产生大量气泡；二是使用过程中受到污染，尤其是表面活性成分的化合物污染，也会导致大量气泡的产生。
3，泵阀失效
当液压系统中含有过多的颗粒杂质，尤其是大小尺寸为5～15um的颗粒时，会引起阀芯堵塞（因为泵阀的间隙也是这个尺寸），所以使用过程中要加强油品过滤，尤其要控制大小尺寸为5～15um的颗粒杂质；另外，油品的抗磨性能欠佳导致阀芯磨损异常，也会引起泵阀失效，表现形式为系统压力不够。
无论你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。
那么润滑点到底需要什么样的润滑呢？是不是油加得越多越好呢？﹨n﹨n当然是否定的。润滑点所需的润滑剂应该以缓慢、均匀的微量油流到达轴承，油气润滑系统能使润滑剂能以源源不断的细流方式供给，这对润滑点来说润滑效果是理想的。
﹨n油气润滑系统可以把精细的极其微量的油滴流源源不断地注入润滑点，这样以均等的时间分配润滑油的方式得以实现，并能适合不同的恶劣工况条件，这是其它润滑方式都不能做到的。
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