防止油罐爆.炸
从工艺方面入手来加强顶防和控制
改进常压装置“一脱四注”工艺来降低硫含量；采用油渣加氢转化工艺来降低常压渣油的硫含量；油品进罐前进行有效的脱水来降低含水量；在分馏塔顶添加缓腐蚀剂，使钢材表面形成保护膜来起阻蚀作用，在油品中添加抗静电剂提高油品的电导率。
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油品在运输过程中，在罐内与罐子的内壁晃动，摩擦升温的增加了易燃系数，车后尾底盘下加装导电链。铁链应接触地面导出静电，降低安全隐患。车辆熄火后方可加油，当加油或放油时，将避电杆插进潮湿地内。油罐车在山路上行驶时要集中精力，仔细观察路面状况来选择行使路线。确保周围环境无隐患行驶中要降低车速，保持车距，减少并行。勿超速、超车抢行政或逆向行驶。勿紧急刹车，以免追尾。尽量选择平直的安全地段停车。遇到人群密集的地方可提前鸣笛。坡道停车时确保油罐车保持静止不向下滑，防止车辆移动。
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防止油罐爆.炸
从控制氧气的进入来破坏爆.炸条件的形成
根据可燃物发生燃烧和爆.炸的条件可知，要想避免储油罐发生火灾和爆.炸事故，汽油罐厂家，就必须禁止氧气或空气进入储油罐内。对于容量大的内浮顶油罐，可以实行收付混合操作方式，使浮盘在较小的范围内浮动，减少浮盘以下空间的硫化亚铁外露与空气接触的机会；采取高液位操作，减少油罐气相空间，减少腐蚀范围；采取惰性气体置换(氮气保护)的方法，既可实现无氧操作又可防止爆.炸性混合气体的形成；在油罐付油时，采取注入蒸气或氮气等保护措施，在停止注入蒸气后，应及时注入氮气，防止空气进入油罐。
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