氟利昂制冷剂管道的布置原则
氟利昂制冷剂的主要特点是与润滑油互相溶解，必须保证从每台制冷压缩机带出的润滑油在经过冷凝器、蒸发器和一系列设备、管道之后，能全部回到制冷压缩机的曲轴箱里来。那么，氟利昂制冷剂管道的布置原则有哪些？和酷特制冷剂一起来了解一下吧！
一、基本原则
1、保证各个蒸发器得到充分的供液。
2、避免过大的压力损失。
3、防止液态制冷剂进入制冷压缩机。
4、防止制冷压缩机曲轴箱内缺少润滑油。
5、应能保持气密、清洁和干燥。
6、应考虑操作和检修方便，并适当注意整齐。
冷凝器至贮液器的管道
1）冷凝器至储液器之间的液管，其连接方法有两种；
2）直通式贮液器的接管管径大小就按满负荷运行时液体流速不大于0.5m/s来选择。。
3）贮液器的进液阀采用角阀（角阀阻力较小）。
4）贮液器应低于冷凝器，角阀中心与冷凝器出液口的距离应不少于200mm。
5）采用直通式贮液器时，从冷凝器出来的过冷液体进入贮液器后将失去过冷度。
6）波动式贮液器的顶部有一平衡管与冷凝器顶部连通，液体制冷剂从贮液器底部进出，以调节和稳定制冷剂循环量。
7）从冷凝器出来的液体制冷剂，可以直接通过液管到达膨胀阀。
8）冷凝器与波动式储液器的高差应大于300mm,负荷时液体制冷剂在管道中的流速及冷凝器液体出口至贮液器液面的必要高差。
酷特载冷剂：载冷剂的强大功能
载冷剂是在间接冷却的制冷装置中，完成将被冷却系统（物体或空间）的热量传递给制冷剂的中间冷却介质。 [1] 这种中间冷却介质亦称为制冷剂。空调工程、工业生产和科学试验中，常常采用制冷装置间接冷却被冷却物，或者将制冷装置产生的冷量远距离输送，这时，均需要一种中间物质，在蒸发器内被冷却降温，再用它冷却被冷物，这种中间物质称为载冷剂。目录1基本介绍2 要求3 常用载冷剂? 盐水溶液?乙二醇空调工程、工业生产和科学试验中，常常采用制冷装置间接冷却被冷却物，或者将制冷装置产生的冷量远距离输送，这时，均需要一种中间物质，在蒸发器内被冷却降温，再用它冷却被冷却物，这种中间物质称为载冷剂。载冷剂的循环是先在蒸发器中被制冷剂冷却并送至冷却设备中吸收被冷却系统的热量，返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂重新被制冷剂冷却。使用载冷剂能使制冷剂集中在较小的循环系统中，并将冷量输送给较远的冷却设备。使用载冷剂有时还可以解决某些直接冷却制冷装置难以解决的问题。使用载冷剂能使某些毒性较大或刺激性气味较强的制冷剂远离使用环境，增强制冷系统的稳定性。载冷剂是依靠显热来运载冷量的，这是与制冷剂依靠汽化潜热来制冷的大区别。常用的载冷剂是水，但只能用于高于0℃的条件。当要求低于0℃时，一般采用盐水，如氯化钠或氯化钙盐水溶液，或采用乙二醇或丙三醇等有机化合物的水溶液。
载冷剂循环特点
载冷剂:在间接制冷系统中用以传递冷量的中间介质。
在蒸发器中被制冷剂冷却并送到冷却设备中吸收被冷却系统的热量，返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，而载冷剂重新被冷却。如此循环不止，以达到连续制冷的目的。
载冷剂的选择要求和选择方法:1）地热大。2）导热系数大。3）粘度低。4）凝固点与使用温度范围相适应。5）无毒，不燃，不爆。6)化学稳定性好。