Zui近小编看到这样一条信息：自2014年起，北京市冬季，扫雪铲冰指挥部调动各作业单位为城区主干道除雪铲冰，共计使用融雪剂4060吨，使用量相比以往已有所减少，而液态融雪剂比固态融雪剂多用五倍。这是什么原因呢？让我们一起去探究一下。
那么目前为何更多的使用液态融雪剂呢？因为此前使用的传统融雪剂，均含有氯盐成分，即腐蚀道路及桥梁，也造成路边植物受损。因此，供应北京地区环保型融雪剂，逐渐以不含氯化物、硫酸盐等物质的液态溶雪剂代替固态融雪剂，已成为使用的必然趋势。
一些北方城市在冬季，在重要路段或交通高峰时段，适当加大融雪剂用量，进行扫雪作业；其余路段应尽量让积雪自然融化。同时，河北地区环保融雪剂，为保护城市绿化植物及道路设施，要尽可能减少融雪剂的使用量。
据了解，冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂，力争在确保融雪、融冰效果的基础上，对路面桥梁“零损害”，对自然环境“零污染”，从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。
融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，销售工业盐成份融雪剂，通称作‘化冰盐’
至于腐蚀性，要看具体的情况，一般情况下国家检测的方向有碳钢类与水泥路面类的。好的融雪剂对解决水泥路面的问题已经能够很好的解决了，不但能达到零腐蚀，而且能起到加固的作用。
对碳钢类的腐蚀也能达到无限接近于零。
不过因为成本的问题，现在国内使用的大多数融雪剂还是那种对生态破坏较大的氯化钠。
融雪剂可怕吗？很多媒体和报纸都说，融雪剂是城市的“破坏师”，其实，这个并不是空穴来风的。随着经济发展，让更多的人都开始重视环保，所以，环保融雪剂广受青睐并不是没有空穴来风的！
1、环保融雪剂更加实用对于冬季，融雪剂，一些地方会连续下大雪，所以在一些特定的地区，像高速公路、桥梁等地区就需要及时的清理积雪来保持道路的畅通，但是一般的融雪剂在使用过后，就会出现腐蚀道路和污染周围的树木，加上之后的维护路面的成本，使用传统的融雪剂就会增加行业的后续成本，所以使用环保融雪剂更加经济环保。
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