在动密封装置中，摩擦与磨损是O型密封圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O型密封圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。
摩擦力的增加，高温高压密封件，使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型密封圈都是用橡胶制成的，导热性极差。因此，摩擦热就会引起橡胶的老化，导致O型密封圈失效，破坏其密封性能。摩擦还会引起O型密封圈表面损伤，超高压密封件，使压缩量减小。严重的摩擦会很快引起O型密封圈的表面损坏，失去密封性。
高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，密封件，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高、低温，耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能，耐久的使用寿命等。事实上，现代化汽车的每一项高性能都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障，汽车橡胶制品的性能和质量，对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。
更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求，选用相同尺寸的密封圈，否则不能保证压紧度等要求。
避免使用旧密封圈。使用新密封圈时，也要仔细检查其表面质量，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。
安装时，应先严格清洗打开的液压系统各部位，******使用专用工具，以防金属锐边将手指划伤。
更换密封圈时，要严格检查密封圈沟槽，清除污物，打磨沟槽底。
为防止损坏导致漏油，必须按规程操作，同时，不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。
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